关于杭州的这起天桥坍塌事故，家住附近的宋女士说：“这段路边上就是邵逸夫医院，白天车流量很大的，附近还有两个商场，天桥的人流量也很大。如果发生在白天后果不堪设想。”人们不禁要问，肇事司机该承担多大的责任？这座桥的质量是否有问题？目前肇事驾驶人已被警方控制，事故原因正在调查中。相不久有关方面就会给公众一个说法。但问题在于，类似相撞事故或许会不期而遇，下一次还会这么幸运吗？一万次的侥幸不等于一万零一次的幸运。谁忽视安全，谁就会为之付出沉重的代价。只是待到事故发生时，后悔也迟了。因此能不能给天桥防撞多加一道安全保险？答案是肯定的。

杭州这起天桥被撞坍塌事故再次敲响了沉重的安全警钟，各地天桥设施管理部门有必要审视一下辖区内天桥是否存在安全隐患？有无必要的防撞设施？预防措施能不能在关键时刻发挥作用？无论如何，必要的防撞设施、刚性的预防措施是危急时刻保命的安全阀，不可或缺。期待各地都行动起来，结合实际，借鉴先进技术和先进地区的理念、经验，想方设法拉长防撞短板， 程度保障人民群众的生命财产安全。

 

桥台是位于桥梁栏杆两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。其功能传递桥梁上部结构的荷载到基础，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。桥台的基本类型有：不带翼墙的桥台。
在桥台两侧设置锥体填方，其坡面须作必要的防护。铁路桥梁因列车行驶轨道位置固定，需要的台身宽度较窄，台身又往往较高，取消翼墙，代以锥体填方，技术、经济效果较好，故使用较多。不带翼墙的桥台构造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墙式等多种。
U形桥台台身由支承上部结构的前墙和两边侧墙组成U形伸入路堤，侧墙外设置锥体填方。结构简单，整体性强，施工简易，在城市、公路桥梁上用得较多。不锈钢复合管了解到，以采用八字形翼墙较为普遍，这种翼墙的作用在于挡住桥台两侧的路基填土，保证桥头路基稳定，并引导水流顺畅地进入桥孔。

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